北京導(dǎo)軌式升降平臺(tái)越來(lái)越受客戶歡迎

        就現(xiàn)狀而言，導(dǎo)軌式北京升降平臺(tái)不僅僅是高空作業(yè)的好幫手，更是一道亮麗的風(fēng)景，同時(shí)也為安全生產(chǎn)提供了有利的保障。北京固定式北京升降平臺(tái)主要分為兩種：多剪叉式升降平臺(tái)和導(dǎo)軌式升降平臺(tái)。多剪叉式升降平臺(tái)適用于倉(cāng)庫(kù)、汽車維修點(diǎn)等。一二層樓之間等等，載重量比較大。需要的地坑較深。而導(dǎo)軌式升降平臺(tái)適用于3米-12米之間的樓層，室內(nèi)導(dǎo)軌式升降平臺(tái)現(xiàn)在在很多的地方都十分常見，尤其是高層建筑普及的今天，說(shuō)到導(dǎo)軌式升降平臺(tái)大家會(huì)聯(lián)想到高空作業(yè)領(lǐng)域，那么，導(dǎo)軌式升降平臺(tái)為什么會(huì)有越來(lái)越受客戶歡迎呢？導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是目前使用最多的一種貨物垂直運(yùn)輸工具，相對(duì)于導(dǎo)軌式北京升降機(jī)、套缸式升降平臺(tái)等其它類型的升降平臺(tái)，它具有：載重量大、工作臺(tái)面大、安裝簡(jiǎn)單、便于通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安檢等特點(diǎn)。1、升降平臺(tái)采用電動(dòng)液壓做升降動(dòng)力，載重量大，目前升降平臺(tái)載重量更大可達(dá)100噸，油缸可以采用斜置、垂直或垂直和傾斜相結(jié)合的支撐方式，油缸可以采用單向或雙向油缸，產(chǎn)品配置可以靈活多變。2、升降平臺(tái)安裝簡(jiǎn)單。所有升降平臺(tái)里安裝最簡(jiǎn)單的，需要的安裝人員少、安裝費(fèi)用低、安裝所用時(shí)間短。3、升降平臺(tái)就像排積木一樣，多臺(tái) 獨(dú)立的升降平臺(tái)可以組合成一臺(tái)大的升降平臺(tái)。大臺(tái)面升降平臺(tái)的多組油缸的可以采用同步油缸或同步閥解決升降平臺(tái)同步問題，技術(shù)非常成熟。4、升降平臺(tái)的工作臺(tái)面可以做到幾百平方米，這是其他升降平臺(tái)做不到的。對(duì)于特大型工作臺(tái)面，升降平臺(tái)有多種產(chǎn)品解決方案：采用多組升降機(jī)構(gòu)，采用多組升降結(jié)構(gòu)的剪叉式升降平臺(tái)又稱多組升降平臺(tái)，由多組升降機(jī)構(gòu)共同支撐一個(gè)工作臺(tái)面，升降平臺(tái)面可以做到很大。5、升降平臺(tái)便于通過質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局特種設(shè)備安檢。載重量大于500kg的升降平臺(tái)，屬特種設(shè)備，必須到當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫局特種設(shè)備管理科備案，報(bào)檢。剪叉式升降平臺(tái)技術(shù)成熟，目前有成熟的監(jiān)督檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，便于通過當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督檢驗(yàn)部門的檢驗(yàn)，而導(dǎo)軌式升降平臺(tái)是近幾年才出現(xiàn)的新產(chǎn)品，還有相應(yīng)的監(jiān)督檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，目前還無(wú)法備案報(bào)檢。